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不到7萬元就能買到合資三廂車,全系標配VSC

互聯網 2021-02-26 23:56:07

本文由大蘇車城原創出品,作者華錚。

國人喜歡三廂車,對三廂有著特殊的情懷。在國內市場,即使再小的車也要硬生生整個三廂出來。筆者見過造型奇葩的三廂POLO,老款三廂標致307等實在不敢恭維。當然,外觀造型本身就是仁者見仁的事情。既然三廂車受到眾多消費者的歡迎,本期話題筆者就推薦一款靠譜的三廂車,并且還是世界知名品牌!

廣汽豐田-YARiS L 致享

新車指導價:6.98-10.68萬

Yaris早在上世紀90年的末期就推出了第一代車型,可謂是歷史悠久。YARiS L 致享這款車一直走的是可愛小清新的路線,其兩廂版的車型叫致炫,可供消費者更多的選擇。致享在造型設計上,一改之前中庸老氣的設計,顯得年輕時尚。側線條簡潔流暢,整車比例也比較協調。兩條側腰線向后延伸,符合運動風格的設計。致享全系為鹵素大燈且支持高度調節,頂配車型帶有透鏡和LED燈帶,視覺效果精致而進一步提升檔次感。

展開剩余68%

在車身尺寸方面,致享的長寬高分別為4440mm/1700mm/1490mm,軸距為2550mm。對于這個級別的小車而言,空間自然不是用戶最關心的,夠用就行了。

進入車兩內部,黑色是主要的配色方案。炮筒式的儀表盤展示出運動的氣息。中控臺的布局簡潔而富有層次感。懸架方面使用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架,在這個級別中很常見的配置。

致享的配置是一大亮點,在同級別里非常厚道。除了常規的ABS防抱死系統,制動力分配,剎車輔助,牽引力控制系統外還標配了VSC車身穩定系統和上坡輔助,進一步提升車輛的安全性能。

動力方面 致享搭載了1.3L和1.5L自然吸氣發動機,最大功率分別為99馬力和107馬力,搭配5擋手動和模擬8擋CVT無級變速箱的組合。如此動力系統用在車重1噸左右的致享上游刃有余。CVT變速箱的平順性不必多介紹了,配合自然吸氣發動機提速非常線性。對于一臺家用代步車,消費者同樣不會過多的要求有很強大的動力輸出。致享的動力在同級競品中表現還算不錯,其發動機技術成熟,耐用故障率低等特點也是很明顯的長處。

總結

定位于家用三廂車的YARiS L 致享憑借著時尚大方的外觀和可靠耐用的品質,吸引了各個年齡層次的消費者。YARiS L 致享在這一級別中是很有優勢的,畢竟產品質量穩定,沒有明顯的短板。在國內明顯三廂車的市場要好于兩廂車,既便宜又要品牌好的三廂已經為數不多了。目前終端優惠大概5000元左右,YARiS L 致享7萬塊左右的合資品牌三廂轎車已經足以秒殺大部分國產車了。(文/華錚)

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