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俄羅斯的汽車品牌有哪些?為什么它們沒有知名度?

互聯網 2021-03-09 14:31:11

聊到各國的汽車品牌,很多人都能朗朗上口,德國BBA,法國標致雪鐵龍,美國通用福特,日本兩田一產等等,但作為世界強國的俄羅斯卻被遺忘在角落里,那么俄羅斯的汽車品牌有哪些?為什么它們混得如此沒有知名度?

1、伏爾加

伏爾加汽車曾經被譽為“社會主義的高級汽車”和“蘇聯工業的驕傲”,這兩個標簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。在前蘇聯時期,伏爾加大多數作為社會主義國家的公務車,包括我國也曾進口過,地位相當于奧迪A6,但隨著蘇聯的解體,加上大眾車型的擠壓,伏爾加成為了歷史,原有的生產線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

2、拉達

相比于伏爾加,拉達的地位相當于韓國的現代起亞,主要生產中低端家用車,在蘇聯解體后與日產-雷諾聯盟合作,既是俄羅斯今天的汽車主力,也是其國內最暢銷的國產車,雖說拉達的價格比較親民,但在品質、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平,不管如何,今天的拉達可以算得上是俄羅斯的“國寶”了。

3、GAZ

GAZ集團是俄羅斯第二大商用車制造商,成立于1930年,是前蘇聯第一個五年計劃時期的產物,在收購英國LDV汽車公司后,GAZ將自己的主業務定在英國,它的特色是積極引進新技術、招募更多國際人才、與汽車制造商合作來使自己向海外擴展。

4、莫斯科人

在上世紀七八十年代,莫斯科人汽車制造廠一直占據著俄羅斯汽車制造業的龍頭地位,曾被認為是蘇聯汽車業的一面旗幟,但是到了90年代后它經營不善,雖說國家控股比例很大,但是政府也沒能挽救它,在2001年只生產了八百臺汽車,已有回天無力之勢。

5、卡瑪斯

卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡制造商,其代表產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等,它不僅規模巨大,還是重型柴油車泵、閥門的專業制造商,卡瑪斯生產的汽車及產品主要銷往俄羅斯聯邦和東歐地區。

為什么俄羅斯的汽車工業發展不起來?

內需不夠大

對于國內來說,俄羅斯在世界上人口不算多,每年幾百萬輛的汽車銷量,相比于中國、北美、日本這樣的國家來說銷量也不大,雖然俄羅斯國力強大,但是過去國民生活水平一直不高,對于汽車的消費需求也不大,內需不夠大,很難推動國內汽車工業的發展。中國正是因為近十年來對汽車的需求越來越大,才推動自主品牌的迅速發展,像長安、吉利、長城、傳祺這些品牌紛紛崛起。

外部競爭激烈

俄羅斯雖然橫跨亞歐大陸,但是想想國外的市場,歐洲有汽車老牌強國:德、意、法,歐洲市場基本被歐系車占據,而這邊的東南亞市場又有日本、韓國競爭,北美就更不用說了,通用、福特這些汽車巨頭沒一個是好惹的,所以,不管是哪個市場,俄羅斯的汽車都是舉步維艱。

產品力不足

因俄羅斯長期注重軍工業、重工業的發展,導致其制造技術、生產工藝、設計以及管理營銷都比較落后,造飛機大炮很在行,但是汽車可不是你說怎樣就怎樣的東西,了解消費者的喜好、精湛的工藝和良好的服務都是汽車業必不可少的,拉達與豐田、別克、大眾放在一起,大家不用上去開,心中就已經有選擇了。

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